隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)力度的不斷加大，以電能為主要?jiǎng)恿υ吹男履茉措妱?dòng)車的應(yīng)用也隨之日漸廣泛。但是由于多數(shù)客戶之前并為對(duì)新能源電動(dòng)車有過(guò)多深入的了解，所以實(shí)際選購(gòu)和使用時(shí)總不免會(huì)掉入商家設(shè)置的陷阱中，進(jìn)而造成利益的損失。為避免不必要的使用成本與經(jīng)濟(jì)損失，下面我公司的專業(yè)人士就來(lái)給大家簡(jiǎn)要解讀幾個(gè)絕大多數(shù)人都不曾知道的有關(guān)山東新能源電動(dòng)車的那些小“內(nèi)幕”。

?NO.1：商家用新能源車騙補(bǔ)貼

2015年新能源電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量達(dá)17.4萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的上牌量累計(jì)僅10.8萬(wàn)輛。那么這幾萬(wàn)輛新能源車都去哪了？可能拿完補(bǔ)貼就停在庫(kù)房了，也可能把電池拆了賣(mài)了，更可能是拆下電池重新組裝，再申請(qǐng)一輪補(bǔ)貼。新能源車企，通過(guò)一條簡(jiǎn)陋的組裝線就能生產(chǎn)出電動(dòng)車，或者轉(zhuǎn)手賣(mài)給自己的租賃公司，或者獲得補(bǔ)貼后拆下電池重復(fù)利用循環(huán)申請(qǐng)補(bǔ)貼，以大量未達(dá)到安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品一致性差的電動(dòng)車，輕易便套取上億元的新能源補(bǔ)貼。而這些車如果銷售出去的話給用戶的體驗(yàn)感就是差差差，從而導(dǎo)致新能源車市場(chǎng)越來(lái)越差。尤其是現(xiàn)在很多愿意去那些租賃公司租用電動(dòng)車代步的時(shí)候，由于體驗(yàn)感差也是導(dǎo)致后期購(gòu)買(mǎi)量下降的主要原因。

?NO.2：純電動(dòng)汽車認(rèn)清電池

鉛酸電池：因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動(dòng)車用電池。但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動(dòng)力源的電動(dòng)車不可能擁有良好的車速及續(xù)航里程。鎳氫動(dòng)力電池：剛剛進(jìn)入成熟期，是目前混合動(dòng)力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化的電池體系。雖然性能好于鉛酸電池，但含有重金屬，使用遺棄后對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染。磷酸鐵鋰電池：也是一種鋰電池，其能量不到鈷酸鋰電池的一半，但是其安全性高，循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000次，放電穩(wěn)定，價(jià)格便宜，成為車用動(dòng)力新的選擇。因此定要問(wèn)清所選新能源電動(dòng)車是哪種電池，進(jìn)而再謹(jǐn)慎選購(gòu)?！揪唧w可參考《懂得抓住重點(diǎn)分清主次 維護(hù)新能源電動(dòng)車才能游刃有余》的相關(guān)內(nèi)容】

?NO.3：不是所有的電動(dòng)車都有補(bǔ)貼

不是所有的新能源電動(dòng)車都有補(bǔ)貼，而且補(bǔ)貼也是在一年一年下降的，2014年出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼政策，只針對(duì)國(guó)產(chǎn)車，合資和進(jìn)口車型不包括在內(nèi)。具體優(yōu)惠政策是根據(jù)純電動(dòng)模式下的行駛里程數(shù)來(lái)補(bǔ)貼，比如說(shuō)純電動(dòng)模式下可以連續(xù)行駛100公里的車型補(bǔ)貼多少錢(qián)，200公里的多少錢(qián)，300公里以上的多少錢(qián)，較高可以補(bǔ)貼到6.5W左右。但是隨著時(shí)間慢慢的減少了到2021年新能源車的補(bǔ)貼已經(jīng)取消了。

其實(shí)，除以上幾個(gè)比較常見(jiàn)的“內(nèi)幕”外，新能源電動(dòng)車行業(yè)還存在其他一些鮮為人知的“潛規(guī)則”，本站之后還會(huì)繼續(xù)關(guān)注相關(guān)信息，并將之詳細(xì)整理成文呈現(xiàn)給大家，希望其中的內(nèi)容能夠給大家日后的使用提供一些幫助。