隨著傳統(tǒng)燃油車環(huán)境污染問(wèn)題治理力度的不斷加大，購(gòu)買新能源電動(dòng)車似乎已逐漸發(fā)展一種流行趨勢(shì)。但隨著山東新能源電動(dòng)車車型及種類的增加，也逐漸衍生出了各種各樣的使用問(wèn)題，其中就包含究竟選擇哪一種新能源電動(dòng)車比較靠譜的問(wèn)題?；蛟S這個(gè)答案，我們可以從市場(chǎng)上現(xiàn)有的新能源車種類來(lái)窺見(jiàn)一二。

NO.1：純電動(dòng)車

這種新能源電動(dòng)車顧名思義就是采取電力為能源的車型，電池作為能量來(lái)源，通過(guò)控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。雖然說(shuō)純電動(dòng)車在使用時(shí)是沒(méi)有任何污染產(chǎn)生的，但是另外一個(gè)問(wèn)題就是能源的來(lái)源。實(shí)際上大部分電力依舊是采用煤炭發(fā)電，所以在中國(guó)開(kāi)電動(dòng)車只是將污染給轉(zhuǎn)移了，污染依舊存在。而對(duì)于些采用自然發(fā)電，或較多采用清潔能源的國(guó)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車確實(shí)能為環(huán)保做出不小的貢獻(xiàn)。

NO.2：混合動(dòng)力車型

混合動(dòng)力汽車是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè)或多個(gè)能同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的單個(gè)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)合組成的車輛，一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)搭配。目前市場(chǎng)在售的混合動(dòng)力車大多分為HEV以及PHEV?；旌蟿?dòng)力車其實(shí)是綜合了電動(dòng)車以及燃油車的優(yōu)點(diǎn)，減少了污染的同時(shí)，也大大減低了能耗。并且還沒(méi)有電動(dòng)車的里程焦慮。但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，無(wú)論是PHEV還是HEV，只要有發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，它們依舊會(huì)產(chǎn)生污染，以燃油車禁止銷售的目標(biāo)來(lái)看，這一類車更多的只是幫助我們進(jìn)行一個(gè)能源的過(guò)渡，未來(lái)也是必定會(huì)被淘汰的車型。不過(guò)就現(xiàn)在的發(fā)展而言，當(dāng)前階段它確實(shí)較值得推薦的新能源電動(dòng)車車型?！揪唧w可參考《購(gòu)置新能源電動(dòng)車切勿擅闖消費(fèi)“禁區(qū)”》的相關(guān)內(nèi)容】

NO.3：燃料電池汽車

燃料電池車其實(shí)也是新能源電動(dòng)車的一種，只不過(guò)它的動(dòng)力來(lái)源不是依靠直接的充電，而是通過(guò)氫氣、甲醇等為燃料，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。這個(gè)車的優(yōu)點(diǎn)，就是排放完全就是水，沒(méi)有任何的污染，而且在駕駛體驗(yàn)等方面也是和現(xiàn)在汽油車相似，行駛里程數(shù)也與汽油車相當(dāng)，也是未來(lái)新能源車?yán)锖袈曄喈?dāng)高的車型。不過(guò)美好的氫動(dòng)力能源車也有它的缺點(diǎn)，就是氫的來(lái)源。作為氫動(dòng)力車較重要的來(lái)源，工業(yè)上常用的制氫方法是煤化工或石油化工中的副產(chǎn)品，使用此方法制取氫氣本身存在污染。

由上述一番簡(jiǎn)要對(duì)比分析，我們不難看出，在以上幾種新能源電動(dòng)車類型中，目前比較讓人看好且較具發(fā)展前景的莫過(guò)于純電動(dòng)車型。雖說(shuō)這類車仍存在充電時(shí)間以及續(xù)航里程的問(wèn)題，但相信隨著充電樁建設(shè)力度的不斷加大，這些問(wèn)題定能夠得以快速的解決。