隨著人們對(duì)電動(dòng)老爺車(chē)使用性能要求的不斷提高，如何使電動(dòng)車(chē)變得更加輕量化，成為每一個(gè)研發(fā)企業(yè)都需要研究的一個(gè)重要課題。為推進(jìn)山東電動(dòng)老爺車(chē)的廣泛普及和應(yīng)用，本文現(xiàn)介紹下高強(qiáng)度鋼板、金屬泡沫、鎂合金等幾種輕型材料在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用現(xiàn)狀，期望能為相關(guān)設(shè)計(jì)工作者日后的研發(fā)拓展出一些新思路。

?高強(qiáng)度鋼板

在當(dāng)今電動(dòng)老爺車(chē)制造業(yè)中，車(chē)身材料的使用仍以鋼材為主，鋼材是目前乃至今后一段時(shí)間汽車(chē)制造中較適合的材料。高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得出的抗拉強(qiáng)度在350MPa以上的鋼板。利用其高強(qiáng)度特性，可以在減薄的情況下，在保持汽車(chē)車(chē)身的力學(xué)性能要求的同時(shí)減輕車(chē)身質(zhì)量。而且，可以有效地提高電動(dòng)老爺車(chē)車(chē)身的抗沖擊性能，防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中由于路面的砂石碰撞而產(chǎn)生凹陷，改善汽車(chē)的安全性能，提高汽車(chē)的使用壽命。高強(qiáng)度鋼成為頗具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)輕量化車(chē)身材料，它在抗碰撞性能、耐蝕性能和成本方面有較大優(yōu)勢(shì)，但能否應(yīng)用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼還需要在零件強(qiáng)度、剛度、焊接疲勞強(qiáng)度、成本價(jià)格之間加以平衡。

??金屬泡沫材料

金屬泡沫材料是20世紀(jì)90年代末才出現(xiàn)的新型材料，但應(yīng)用速度很快，有些新電動(dòng)老爺車(chē)車(chē)型已經(jīng)采用了這種材料。金屬泡沫材料主要指泡沫鋁，由粉末合金制成。因?yàn)檫@種材料不僅可以減輕零部件的質(zhì)量，而且還可以提高其剛度與抗壓陷性能，具有減振、降噪、隔熱及吸收較高沖擊能量的特點(diǎn)，因此受到汽車(chē)業(yè)的重視，可以在輕量化及安全性方面顯示優(yōu)勢(shì)。

???鎂合金

鎂是比鋁更輕的金屬材料，鎂合金具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度較高、易加工等優(yōu)點(diǎn)，但其成本仍然偏高于鋁合金。盡管如此，鎂合金的應(yīng)用前景仍然看好。鎂合金的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用已經(jīng)成為電動(dòng)老爺車(chē)車(chē)身材料發(fā)展的一個(gè)重要方向。

由上述簡(jiǎn)要對(duì)比分析，我們不難看出，不論是高強(qiáng)度鋼板、金屬泡沫材料還是鎂合金，其各自都有優(yōu)缺點(diǎn)，所以，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)老爺車(chē)輕量化的目標(biāo)，還望相關(guān)設(shè)計(jì)工作者定要積極開(kāi)發(fā)出更多材料運(yùn)用設(shè)計(jì)方案，以推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)朝著更輕質(zhì)、低成本易回收、高穩(wěn)定性方向發(fā)展。