眾所周知，動力電池是新能源電動車不可或缺的重要組成部分，同時，也是決定電動車行駛里程長短的關鍵因素，所以，要想始終保障山東新能源電動車長久動力十足，在日常使用電動車的過程中，就需要加強電池部件的日常保養(yǎng)與管理的力度。那么，究竟如何維護保養(yǎng)新能源電動車動力電池部件才可更好地提高車輛的運行能力呢？就以淄博展帆電動車的專業(yè)技術人員來看，各使用單位管理人員還需從以下諸方面加以注意。

◎避免大電流放電

新能源電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

◎避免充電時插頭發(fā)熱

充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象，都會導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以在發(fā)現上述情況時，應及時清除氧化物，或更換接插件。

◎防止曝曬

新能源電動車電池嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。

◎正確掌握充電時間

一般情況下，蓄電池都是在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電，電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現過充現象，導致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%～70%時充一次電較佳，實際使用時可折算成騎行里程充電。

◎定期檢驗

在使用過程中，如果新能源電動車的續(xù)行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中較少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業(yè)電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組壽命，較大程度地節(jié)省開支。

◎嚴禁存放時虧電

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充充電一次，這樣能較好地保持新能源電動車電池健康狀態(tài)。

當然要想盡可能地保障新能源電動車動力電池的良好技術性能，除需要做好上述幾個方面的工作外，還有很多細節(jié)管理之處需特別加以注意，展帆電動車之后還會繼續(xù)關注收集相關信息，并將之詳細整理成文呈現給大家，希望其中的內容能夠給大家日后的使用提供一些幫助。