縱觀電動老爺車近些年的應(yīng)用現(xiàn)狀，因蓄電池使用不當(dāng)或維護(hù)管理不到位，造成車輛無法正常運行的情況可謂是屢見不鮮，由此可見，目前仍有多數(shù)用戶尚未諳熟山東電動老爺車電池部件科學(xué)保養(yǎng)管理之道。針對這一問題，淄博展帆電動車的專業(yè)技術(shù)人員特詳細(xì)整理了一些電動老爺車電池部件的日常保養(yǎng)要點，僅供參考。

NO.1：新?lián)Q的電池應(yīng)先充滿電再騎行

很多人在電動老爺車剛換新電池的時候，都喜歡把電池先用再充。其實，這樣的做法是錯誤的，因為新電池從出廠到裝車再到您的手中有一個周轉(zhuǎn)過程，而這個周轉(zhuǎn)過程中電池本身會自放電，會出現(xiàn)電量不足情況，而這個時候如果不充滿直接騎行，會加速電池?fù)p耗，不利于保養(yǎng)電池。因此，正確的做法是先用充電器將新電池充滿，再選擇騎行。

NO.2：避免在高溫環(huán)境下充電，更不要過充

一些人為了方便，都喜歡隨地給電動老爺車充電，甚至不惜在太陽下充電，殊不知電池在充放電過程中本身溫度就很高，如果還選擇在高溫環(huán)境下充電，很容易造成電池充鼓，降低電池的使用壽命。因此，正確的做法是，在陰涼處進(jìn)行充電，并將充電時間控制在8小時內(nèi)，這樣可以有效延長電池使用壽命。

NO.3：電池電量不足，盡量選擇先充電，再繼續(xù)騎行

很多用戶在電量不足的時候，為了方便，都喜歡繼續(xù)騎行，再將進(jìn)行充電，實際上這會大大降低電池的使用壽命。因為電量不足時，繼續(xù)騎行會造成電池過放電，而這也會加速電池?fù)p耗。因此，正確的做法是盡量選擇先充電，再繼續(xù)騎行，這樣可以有效延長電池使用壽命。

NO.4：給電動老爺車電池充電，應(yīng)該控制在電量在30%左右

有一些用戶喜歡隨用隨充，也有一些用戶喜歡用完再充，其實，這樣做法都是錯誤的。首先，鉛酸電池有特定的充放電次數(shù)，如果頻繁充電，同樣會影響電池使用壽命。其次，鉛酸電池如果選擇用完再充，會造成電池過放電的情況，同樣影響電池使用壽命。因此，正確的做法是，應(yīng)該控制在電量在30%左右進(jìn)行充電，這樣可以有效延長電池使用壽命。

其實要想更好地維持電動老爺車電池部件的良好技術(shù)性能，延伸車輛的使用期限，還有很多細(xì)節(jié)保養(yǎng)要點需要加以注意，本站之后還會繼續(xù)關(guān)注、收集相關(guān)信息，并將之詳細(xì)整理成文呈現(xiàn)給大家，希望其中的內(nèi)容能夠給大家日后的使用提供一些有益的幫助。