相比傳統(tǒng)燃油車，新興新能源電動車無疑能夠較大程度地保護環(huán)境，減少對環(huán)境的污染，但要想更好地促進電動汽車行業(yè)的健康有效發(fā)展，除需要建設好相應的充電設施外，加大運營模式的建設力度也尤為重要。為保障山東新能源電動車的持續(xù)發(fā)展，本文現(xiàn)著重講述下新能源電動車整車及更換電池的運營模式。

（一）新能源電動車整車充電運營模式

就目前而言，有很多國家都在對新能源電動車整車充電模式進行研究，這種運營模式主要是將電動汽車電車和車輛作為一個整體，這種情況下汽車電池生產(chǎn)成本就能有效降低，并且容量還會十分大，充電過程也會十分快，使用壽命也能得以顯著的提升。在這種運營方式下，其主要有兩種類型進行充電，分別是常規(guī)以及快速充電，其中，常規(guī)充電主要是在汽車蓄電池沒電之后對其進行充電其充電時間通常情況下需要5~8h，或者是10~20h，這種充電時間較長，但是其充電器安裝成本非常低，比較適合私家車、市內(nèi)環(huán)衛(wèi)車、企業(yè)商務車等。

快速充電則是在汽車停車時間內(nèi)進行充電，充電時間為20min~2h，這種方式比較適合公共車出租車等。但是，整車充電運營模式需要各個部門的共同參與，其中那就包括政府部門、電動汽車制造商、能源供給企業(yè)、建站企業(yè)、電池生產(chǎn)商等部門，在運營過程中，其首先要能源供給企業(yè)支付定的建設費用，以此來完善相應的充電設施，在完成充電設施建設之后，能源供給企業(yè)則可以在充電站收取相應的費用，以此來實現(xiàn)自身的盈利。就目前而言，新能源電動汽車在充電過程中，并沒有統(tǒng)一的定價標準，我們可以按照其它地區(qū)進行考慮。

（二）新能源電動車更換電池運營模式

新能源電動車更換電池運營模式下，其沒有將電池和車輛當作一個整體，主要是將電池和車輛分開進行考慮，這種運營模式下，新能源電動汽車使用用戶只需要購買汽車，而電池的購買、電池的更換和充電等方面可以交給相應的電池租賃公司進行負責，這樣就能較大程度為使用用戶提供方便，在這種模式下，其主要的運營模式就是利用各個電池更換站對電池進行更換以及集中管理。在這個營模式下，電池更換、租賃和維護回收都屬于運營模式的內(nèi)容，其中，電池租賃這一點則需要能源供給企業(yè)對電池進行購買，之后向建站企業(yè)支付特定的建站費用用于電池更換站的建設，而新能源電汽車用戶則可以在電池更換站進行電池更換，這樣就能十分方便地進行電池更換。

綜上所述，為促進新能源電動車行業(yè)的持久健康發(fā)展，也為使之更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展服務，還想相關研發(fā)人員務必加強對新能源電動汽車的重視程度，并充分建設好相應的充電設施及運營模式，以使電動汽車的應用市場得以有效拓展。